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大连金马衡器有限企业

Dalian Jinma Weighing Apparatus Co.Ltd.

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传统汽车衡结构与u型汽车衡的对比
编辑:yzc777亚洲城 发布日期:2018-10-05 09:49


传统(chuán tǒng)汽车(auto)衡结构(Structure)与u型汽车衡的对比,简单来说电子地磅按秤体结构可分为:u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、钢筋(英文:steel bar)混凝(coagulation)土电子地磅。地磅厂家按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅。传统的电子汽车衡一般采用纵向6根主梁组成,以外购型钢焊接而成,工艺( technology)简单,成本(Cost)较低结构不合理。这种结构会导致:主梁之间间距较大,车轮在没有压倒纵向主梁时,会导致台面发生变形弯曲(Bend),导致开焊。特别不适用于地中使用(use)。
U型梁汽车(auto)衡标准配置(deploy)主要由承重传力机构(organization)(秤体)、高精度(精确度)称重传感器(transducer)、称重显示仪表三大主件组成结构(Structure)采用U型钢做纵梁的结构方式,该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁,一根U型纵梁有2条直边,相当于A型结构的两根纵梁,这种u型结构确保了的称重传感器型称重传感器结构紧凑,安装(ān zhuāng)方便综合精度(精确度)高,长期稳定(说明:稳固安定;没有变动)性(The stability of)好;且该结构U型槽与台面为满焊工艺( technology),从而使U型槽与台面形成一种箱体(BOX)结构,使得车辆无论如何行驶,地磅台面均平整不会变形。地磅厂家按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅。汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡也称作机械地磅。二十世纪80年代中期,随着高精度称重传感器技术的日趋成熟,机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。

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